【摘 要】
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用数值模拟的方法研究了推钢式加热炉内钢坯和热滑轨的加热过程,得到了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差和出炉温度的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提
【机 构】
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东北大学,材料与冶金学院,辽宁,沈阳,110004
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用数值模拟的方法研究了推钢式加热炉内钢坯和热滑轨的加热过程,得到了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差和出炉温度的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提供了理论依据.结果表明,使用孔桥式全热滑轨时钢坯黑印最小,黑印温差为49℃,与无孔半热滑轨相比减少了68﹪,且随孔洞个数增加,黑印温差逐渐降低;黑印温差与滑轨高度基本呈双曲函数关系,当滑轨高度达到110mm时,继续增加轨高对黑印温差的影响已不明显,滑轨材质对钢坯黑印基本无影响。
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