以有限元分析理论为基础,采用大型结构计算软件ANSYS对某波形钢腹板PC组合箱梁桥的偏载系数进行探讨。研究发现，在波形钢腹板组合连续梁中，全桥的偏载系数是沿着桥跨而变化的，在墩顶截面和中跨跨中截面其偏载系数较大。波形钢腹板组合箱连续梁的偏载系数在边墩处的主梁偏载系数大于主墩，这是由于主墩处的主梁较边墩处的主梁高，其截面的抗扭刚度大，因此边墩存在较大的偏载系数。连续梁中跨跨中区域偏载系数较大。这是由于跨中截面的扭矩影响线关于跨中是对称的，纤维的拉伸或者压缩都受到跨中对称纤维的约束，这相当于在中跨跨中形成了一道无形的横隔板，从而约束了周围纤维的自由扭转，产生了较大的约束扭转应力。对于波形钢腹板组合连续梁，全桥大部分截面位置处的活载剪应力放大系数要普遍大于正应力放大系数。本研究为在今后的设计当中给出合理的偏载系数取值提供参考.