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针对某款皮卡车型的行人保护性能开发,按照2018版C-NCAP评价规程,利用LS-DYNA软件对初版结构数据进行仿真分析,对柔性腿型失分原因进行剖析,提出针对性改进建议。结构优化后有效降低了柔性腿型的膝部伸长量和弯矩,并通过实车试验进行验证,优化后最终此款皮卡车型行人保护腿型得分从1.34分提高到2.66分,考虑到头型试验得分8.58分,总得分11.24分,得分率74.9%,满足2018版C-NCAP行人保护五星单项得分要求。