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近年来，随着我国社会经济的发展，轨道交通作为一种重要的交通工具得到快速发展。但是由于城市社会，经济发展的需要，逐渐形成“城市包围铁路，铁路分割城市“的格局。随之以铁路噪声为主的城市环境问题日益严重。为避免铁路环境噪声问题带来经济损失，在项目设计初期对线路两侧进行准确的噪声预测十分必要的。本文通过对我国现阶段轨道交通噪声预测模式进行研究，发现我国的模式仍然存在着不足。本文将从参考点噪声辐射源强和声屏障计算频率两个方面对我国现阶段的噪声预测模式进行修正，以期能使我国的轨道交通噪声预测模式更加完善，计算更加简便、精确。