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四川盆地常规筑路材料馈乏，而较多的泥质岩废弃，所以，为降低公路造价，合理利用泥质岩筑路，则很必需的研究课题。８０年代的泥质岩做路面基层的大面积破坏，通过调查是泥质岩铺筑层太薄整体强度不足，灰剂量偏小造成了后期强度的衰减。通过室内试验和试验路铺筑，推荐了配合比为石灰：液太渣：泥质岩＝１０：２０：７０的混合料为内自路路面底基层材料。通过大面积施工，该材料具有施工方便，强度合乎要求，减少开裂等优点。