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拱北隧道为港珠澳大桥珠海连接线的关键控制工程,地质条件极差,环境敏感,管线众多,建设难度大。本项目暗挖段采用一种适用于饱和富水软土地层超浅埋大断面双层叠合六车道隧道下穿敏感建筑新方法——管幕-支护结构组合体系浅埋暗挖法,成功地解决了复杂地质条件及复杂环境条件下的超浅埋大断面隧道下穿敏感建筑遇到的技术难题,拓展了隧道建设新思路;本项目暗挖段运用了管幕及冻结两种新的工艺,具有较强的创新性。