【摘 要】
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昆金公路途径库鲁克塔格沙漠东南缘,由于沙漠向西南侵袭,沙源供给丰富,流动沙丘广布且移动速度快,其风沙危害对公路运输造成了严重的威胁.本文选择风沙环境极度恶劣的考米(S2
【机 构】
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中国科学院新疆生态与地理研究所,新疆 乌鲁木齐830011
【出 处】
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中国治沙暨沙业学会2018年学会术年会
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昆金公路途径库鲁克塔格沙漠东南缘,由于沙漠向西南侵袭,沙源供给丰富,流动沙丘广布且移动速度快,其风沙危害对公路运输造成了严重的威胁.本文选择风沙环境极度恶劣的考米(S214)线沿线两种典型的下垫面,系统调查了该区域土壤水盐特征,定位观测了风沙环境和风沙危害,确定了风沙危害极为严重的区段,并提出了合理的风沙防护措施.结果表明:考米线A区段相对C区段土壤含水率、盐分含量较低,地表物质组成疏松,不利于植物生长;C区土壤含水率较高,土壤盐分表聚,且含量极高,在地表形成的盐壳,可减缓地表风蚀.A与C区盛行ENE和NE风,偶有反向风沙活动,A区内起沙风频率、输沙势、输沙率都明显高于C区,A区属于高能大比率风能环境,其输沙率是C区的100倍.确定A区内K4+900～K18+200区段为风沙危害防护区,在该区内建成阻-固-输相结合、机械-生物相结合的综合防沙体系.研究考米线高能-高盐区风沙防护体系的合理布设,可为极端环境地区风沙防护提供重要的理论参考.
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