为了提高发动机的燃油效率和满足军用车辆中越来越多电气部件、电气系统对电能的需求,电传动被广泛认为是下一代军用履带车辆传动系统的发展方向。针对该某型履带装甲输送车,提出了一套由发动机、发电机、变流装置、牵引电机、转向电机和控制单元组成的横轴式结构电传动方案。在完成方案中各组成部件的选型后,对驱动系统中发动机——发电机组和牵引电机的控制方法和策略进行了深入的研究。控制发动机时以发动机稳态运行时沿最低燃油消耗曲线工作为目标,来提高发动机的燃油效率。结合当前电机及电机控制技术的发展和应用水平,提出的电传动方案选择永磁电机作为牵引电机,为了满足车辆对牵引电机大转矩、宽调速范围的要求,提出了最大转矩/电流控制和弱磁控制相结合的控制策略.基于matlab/simulink环境建立了整个电驱动系统仿真模型,对系统牵引特性和机动性能及电机控制性能进行了仿真。