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本文研究平流层飞艇升空过程中的结冰特性。利用控制体积法，建立包含内外流场的计算域，将飞艇划分为大量的微元体；建立微元体质量、动量和能量数学模型，数值分析飞艇温度-流场分布，表面过冷水滴撞击和冰型生长特性。研究结果有：飞艇升空过程中的结冰条件，在结冰条件下飞艇表面水收集系数分布规律，结冰厚度和结冰质量分布的影响规律等。分析数据表明，当飞艇升空至3 km以上高空，穿越浓密的、携带过冷水滴或冰晶的云层时，存在结冰的可能性；在飞艇迎风面和尾翼前缘，水收集系数较大，冰型生长比较厚，结冰质量与时间成线性正比。