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报告将介绍轮胎结构设计的基本思路,提出接地特性可控的轮胎结构设计理论,,引入密度函数和角速度参数,考虑离心力作用,运用等效充气压力法,获得胎体、胎面和带束层的变形,提出定量描述轮胎稳态接地印痕改变的方法,该方法为实现优化轮胎接地印痕奠定了理论基础;同时报告将论述轮胎力学及热学分析方面的技术。
轮胎设计与分析技术
【摘 要】
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报告将介绍轮胎结构设计的基本思路,提出接地特性可控的轮胎结构设计理论,,引入密度函数和角速度参数,考虑离心力作用,运用等效充气压力法,获得胎体、胎面和带束层的变形,提
【发表日期】
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2004年期
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