【摘 要】
：
本文针对航空遇险海上搜救的特点,研究标准化的航空遇险海上搜救模式.通过分析中国航空海上搜救能力和存在的问题,研究构建"海一空一天"全方位立体式航空遇险海上搜救系统.旨
【机 构】
：
海军航空工程学院青岛校区,青岛266041
【出 处】
：
2017年首届航空保障设备发展论坛
论文部分内容阅读
本文针对航空遇险海上搜救的特点,研究标准化的航空遇险海上搜救模式.通过分析中国航空海上搜救能力和存在的问题,研究构建"海一空一天"全方位立体式航空遇险海上搜救系统.旨在通过该系统搭建中心式指挥部署平台,利用全方位立体化优势,最大限度地发挥搜救能力、延展搜救范围、节约救援时间、提升搜救效果.针对目前中国海上搜救存在的问题和特点,提出航空遇险海上搜救系统的建设规划路径,通过体制优化、装备建设、教育培训等方面综合发展,系统提升中国海上搜救能力.
其他文献
航母是以舰载机为主要作战武器并为其提供海上活动基地的大型水面舰艇,是实现海军由"近海防御"向"远海防卫"战略转型的关键装备.航空保障系统作为航母最具特色的全新系统,是
飞行器在大气中飞行，不可避免地受到阵风的影响。阵风所附加的气动载荷引发飞行器飞行状态的改变，过大幅值的阵风影响飞行的性能与安全。
概述了结构健康监测系统的特点及分类,介绍了结构整体状态的健康监测技术(光纤光栅传感器、碳纳米管薄膜传感器)、结构局部损伤的健康监测技术(压电机电阻抗传感器、智能涂层
针对飞机液压管路系统,综合分析了其振动形式、管路应力情况等,并对管路失效模式进行了归纳总结,结合液压管道的支承结构,考虑压力脉动引起的强迫振动对管道支承结构支承状态