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本文首先根据边界条件采用铁木辛柯梁模型计算花纹刚度,并提出了采用三角离散计算不规则截面花纹块刚度的方法;使用有限元方法分析验证了提出的理论方法的有效性。然后建立了三维花纹轮胎有限元模型,计算标准工况下接地区域内的胎面花纹块整体刚度;通过研究轮胎的径向、侧向和纵向刚度,得到不同胎面花纹块刚度对于轮胎力学性能的影响规律。