【摘 要】
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按照国Ⅳ排放循环在底盘测功机上对装用缸内直喷汽油机轻型客车的颗粒物质量排放和数量排放进行试验研究,测量了常温冷启动下排气中颗粒物的排放特性.结果表明:样车的气态污
【机 构】
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重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心,重庆401122
【出 处】
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2013年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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按照国Ⅳ排放循环在底盘测功机上对装用缸内直喷汽油机轻型客车的颗粒物质量排放和数量排放进行试验研究,测量了常温冷启动下排气中颗粒物的排放特性.结果表明:样车的气态污染物排放均较低，而颗粒物的质量排放和数量排放均不理想。由此可见，装用缸内直喷汽油机的轻型客车排放控制的主要重点是颗粒物排放。从整个试验循环来看，市区工况的颗粒物质量排放贡献率占整个试验过程颗粒物排放的85％～90%；从颗粒物数量的结果也可以看出，市区工况排放的颗粒物数量比市郊工况高一个数量级。同次试验的颗粒物质量排放和数量之间有一比例关系但不完全等共同。与试验循环工况进行比较，GDI汽油车颗粒物排放主要是在冷启动后100s和加速工况时产生，其他工况颗粒物排放较少。
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