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为了适应电控燃油喷射系统高的喷油压力对燃烧室的要求,本文对车用4112直喷式柴油机燃烧室进行了试验研究.考察了不同压缩比和缩口比对其性能的影响.结果表明:压缩比17.5,相对缩口比0.42的燃烧室更有利于原机达到欧Ⅲ排放标准,现已小批量投放市场.
满足欧Ⅲ排放法规的车用电控柴油机燃烧室试验研究
【摘 要】
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为了适应电控燃油喷射系统高的喷油压力对燃烧室的要求,本文对车用4112直喷式柴油机燃烧室进行了试验研究.考察了不同压缩比和缩口比对其性能的影响.结果表明:压缩比17.5,相
【机 构】
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广西大学,机械工程学院,广西,南宁,530004
【出 处】
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中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
【发表日期】
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2005年期
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