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地铁大拱脚结构车站经常由于拱脚及侧墙附近围岩失稳而破坏，而其脚趾角度直接决定着拱顶荷载传递到拱脚围岩的方向，从而影响到拱脚及侧墙附近围岩应力状态和稳定性。目前有关大拱脚脚趾角度对拱脚及侧墙附近围岩稳定性影响及如何设计等问题的相关研究未见报道。
基于围岩洛德角及破坏接近度的地铁大拱脚脚趾合理角度研究
【摘 要】
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地铁大拱脚结构车站经常由于拱脚及侧墙附近围岩失稳而破坏，而其脚趾角度直接决定着拱顶荷载传递到拱脚围岩的方向，从而影响到拱脚及侧墙附近围岩应力状态和稳定性。目前有关大拱脚脚趾角度对拱脚及侧墙附近围岩稳定性影响及如何设计等问题的相关研究未见报道。
【机 构】
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四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
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2017年世界交通运输大会
【发表日期】
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2017年5期
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