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保障性住区在满足居民居住需求的同时，其交通问题愈发突出。以南京市典型保障性社区西善花苑为实证，本文首先从出行目的、出行次数、出行时耗、出行结构四个角度对其居民出行特征进行分析，发现其存在出行目的单一化、出行结构分散化、出行次数偏少、出行时耗偏长等问题。其次，本文从经济水平、区位条件、交通设施配置、公共服务设施布局四个角度对出行特征进行解析，并进而对当前保障性住区居民出行困境的本质进行探讨。最后，结合相关国内外经验，本文提出相关交通发展对策建议，以期满足保障性住区居民出行需求。