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在交通事故中,有时会因为事故车辆的相关零部件损坏、脱落后与车身分离,从而导致交通事故的发生,因此就需对与车身分离的部件的损坏原因进行分析.案例结合断裂的轮毂的宏观形貌特征、轮毂的金属材料微观组织及轮毂静强度有限元分析进行综合分析来确定轮毂断裂的原因。该轮毅生产过程中没有有效地控制石墨的形态，以至于出现了零件表层为片状石墨、心部为蠕虫状石墨的不合理金相组织，严重降低了轮毅的强度、韧性和疲劳性能，容易萌生裂纹，加之在事故发生时的实际载荷情况下，事故车第一轴单侧轮毅的最大等效应力约为在额定载荷下的1.3倍，在超过轮毅材料安全设计应力的条件下，会对轮毅造成疲劳损伤，进而引起轮毅断裂。这种方法能大大提高鉴定意见的客观性和科学性.