【摘 要】
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建立了脉动的可视化的实验台,进行了实验研究。在电加热的情况下研究了脉动热管的运行参数:液体充液量,加热功率以及结构参数:管径对其传热特性的影响。研究结果表明,脉动热
【机 构】
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北京交通大学机械与电子控制工程学院动力系,北京 100044
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建立了脉动的可视化的实验台,进行了实验研究。在电加热的情况下研究了脉动热管的运行参数:液体充液量,加热功率以及结构参数:管径对其传热特性的影响。研究结果表明,脉动热管的总热阻随蒸发段加热功率的增加而减小,随充液率的增加而增大,且存在最佳充液率,相同加热功率情况下粗细交替变管径的热阻要高于均匀管径的热阻。
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