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本文采用SRV4摩擦磨损试验机,在相同的试验条件下,研究了同种座圈与三种气门配副的摩擦磨损特性,结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优,氮化气门与座圈配副的摩擦系数虽小,但由于氮化层剥落而形成的硬质颗粒造成了磨粒磨损,因此磨损率飙升.
发动机气门和座圈摩擦匹配性的研究
【摘 要】
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本文采用SRV4摩擦磨损试验机,在相同的试验条件下,研究了同种座圈与三种气门配副的摩擦磨损特性,结果表明,堆焊气门与座圈配副的摩擦匹配性最优,氮化气门与座圈配副的摩擦系
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心材料部
【出 处】
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2016中国汽车工程学会年会论文集
【发表日期】
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2020年1期
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