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该文对某种客车车身和底架进行了有限单元法分析和结构优化设计。建立了力学模型，改进了结构优化设计方法，并研制了组合结构优化程序系统SOP进行了车身优化设计计算。经过五次迭代，车身和底架自重减轻了14℅，各构件的应力水平比原设计均匀。对改进该客车车身结构设计提供了有参考价值的依据。同时提出了一种有效的车身结构优化设计的方法和程序。（本刊录）