半互穿网络聚甲基丙烯酸酯系吸油材料研究

来源 :天津工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ponny2006
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文首先采用悬浮聚合法制备了聚甲基丙烯酸正丁酯(PBMA),然后将其溶于二甲基乙酰胺(DMAc)中,并加入单体甲基丙烯酸β羟乙酯(HEMA)、引发剂过氧化苯甲酰(BPO)及交联剂二乙烯基苯(DVB)加入到该溶液中,加热升温进行溶液聚合,反应到一定程度后,终止反应,得到了具有一定粘度的聚合物溶液。   利用旋转粘度计和AR-1000型扩展流变仪对其上述聚合物溶液的流变性能进行了测试表征,结果发现,粘度随温度的升高不是单调的降低,而是先减小后增大,这可能是由于开始阶段温度升高使溶液中大分子间弱的物理交联点遭到破坏,溶液粘度下降,而当温度继续升高时,未完全反应的单体、低聚物及交联剂开始发生反应,导致粘度有所增大。此外,在不同剪切速率下,溶液总体表现为切力变稀流体。   在对聚合物溶液粘度以及流变性能研究基础上,本文将聚合物溶液制成夹层型复合吸油材料,同时采用湿法纺丝技术制备了含半互穿网络结构的吸油纤维。对复合吸油材料以及吸油纤维的吸油性能、保油性能、交联密度、凝胶分率、相容性,溶胀、扩散与吸附行为等进行了研究。研究结果表明,未添加交联剂时,随着甲基丙烯酸β羟乙酯加入量的增加,形成的交联结构更为稳定,吸油量先增大后减少,甲基丙烯酸β羟乙酯加入量存在一个最佳值,即PBMA/HEMA质量比为7/3时,吸油量达到最大;同样,交联剂用量对其吸油量也有类似的影响,而吸油速率随着交联程度的增加而变慢。FTIR-ATR测试结果表明,与PBMA相比,加入HEMA后,氢键作用显著增强,而在进一步加入化学交联剂时,出现了苯环的骨架振动吸收峰,说明形成了半互穿网络结构。与夹层型吸油材料相比,吸油纤维吸附有机液体达到平衡状态所需时间更短,这是因为吸油纤维具有更大的比表面积,因此纤维可片j于快速处理有机液体的泄露。另外,通过Flory-Rehner等相关理论的计算,半互穿网络聚合物体系的溶度参数约为17(J/cm3)1/2,聚合物-丁酮相互作用参数为0.47,聚合物-四氢呋喃相互作用参数为0.474,故交联聚合物和此类溶剂可产生较好的溶剂化作用。   利用FTIR-ATR、SEM、WXRD及单纤维强力仪对聚合物体系的大分子结构作了表征,用TG、DSC、DMA对其热稳定性、相容性、阻燃性能进行了分析,同时还利用紫外分光光度计(UV-2450)就吸油纤维对甲苯/水溶液中甲苯的吸附情况进行了测定,拟合曲线表明,吸油纤维对甲苯的吸附情况与Langmuir及Freundlich曲线具有较好的相关性。
其他文献
在工业4.0及中国制造2025的双重背景下,机器人技术已逐渐成为智能制造业的主要标志之一。目前,以各型机械臂为代表的机器人已经涉足于工业制造、航空航天、娱乐服务业、医疗
目的 探讨烟囱技术联合原位开窗技术治疗累及主动脉弓部的胸主动脉瘤的临床疗效及价值.方法 首先建立起左股动脉-左颈总动脉转流装置,其次经右侧股动脉将第1枚主体覆膜支架送
介绍了我国纺织行业的发展现状。我国纺织品产量居世界首位,但缺乏高端产品,缺乏品牌创新。改变我国纺织业的现状,关键是技术。生产技术要靠纺织机械实现。未来纺织机械的发展方
“概念化”习作的又一种呈现方式是主题概念化。在这样的习作中,儿童只关注主题有意义,却忽视了生活的真实性,将情节发展和人物精神朝着自己主观臆想的美好方向去“设计”和“安排”,给读者造成不可信之感。《语文课程标准》指出:“写作教学应贴近学生实际,让学生易于动笔,乐于表达,应引导学生关注现实,热爱生活,积极向上,表达真情实感。”可是,同学们私下里聊起习作时都会悄悄地说:“哎,编一个不就得了。”“作文、作
期刊
本文对芳纶/粘胶混纺织物在超临界二氧化碳中的染色性能进行了研究,研究了低温等离子体处理和聚乙二醇400处理对芳纶/粘胶织物在超临界二氧化碳中染色的影响,探讨了在不同的温
学位
曲轴是柴油机中最重要的零部件之-,它承受复杂、交变的冲击载荷,从而使曲轴有着复杂的动态特性,其动态特性的好坏直接影响到柴油机的工作可靠性、经济性及整机寿命.因此对曲轴的
目的 探讨基于多模型迭代重建(ASIR-V)技术在80 kV CT门静脉成像(CTPV)中降低辐射剂量及提高图像质量的可行性.方法 选取行CTPV患者60例并随机分为A、B2组.A组管电压120 kV,
目的 评价Revolution CT在冠状动脉与头颈部一站式血管成像中的冠状动脉图像质量.方法 使用Revolution 256层CT连续对56例患者进行冠状动脉与头颈部一站式血管成像检查.所得
为解决传统CAD软件无法完成轮胎花纹工程图自动标注的问题,克服人机交互造成的标注效率低、工作量大、规范性差等缺点,提出了一种面向轮胎花纹工程图自动标注的方法。具体研