伴随着城市建设的展开,地面交通拥堵问题日益严重。作为其解决对策之一,穿行于城市地下的地铁受到青睐,国内大小城市也纷纷掀起了一股地铁建设热潮。地铁车站是地铁线路上的一个个节点,同时也是城市中重要的过渡空间,与城市街道、花园、广场和火车站共同组成了城市内部五大单元。既然在城市空间中占据了如此关键的位置,那么地铁车站空间传播并建构了怎样的城市文化、在城市文化传播体系中又发挥了什么作用,就成为一个值得研究的问题。鉴于近年来南京地铁发展建设成绩斐然,本研究选择南京地铁车站为研究对象。研究主要采用参与式观察与半开放式访谈两种方法,首先对南京地铁10条线路、共计159个站点进行了实地考察,观察其空间设计及空间内的各类设施、装饰,尤其是车站艺术墙和主题站点的设计;同时又选取南京地铁南京站、南京南站、新街口站、鼓楼站、珠江路站、鸡鸣寺站、元通站几个客流量较大的站点,参照事先拟定的提纲并结合实际情况,对车站内的乘客进行了随机采访。通过资料整理和分析,研究发现,南京地铁车站空间从三方面建构了南京城市文化。首先,南京地铁车站建筑将自己融入南京城市文化之中,它是南京的城市标志性建筑,同时也是城市的拓展空间与权力管理空间。其次,以车站艺术墙和广告为代表的地铁车站装饰,分别塑造了历史古都与现代都市两种南京城市文化形象,通过勾连车站周边空间和替换城市文化标志的意义两种方式,车站空间完成了两种城市文化想象的整合;但两种形象的背后反映出车站空间城市文化想象背后的双重压力。最后,地铁乘客的活动及其对车站空间的感受呈现两种类型,以或应和或抵制的姿态,乘客也参与进地铁车站空间的城市文化建构中。综合来看,南京地铁车站对南京城市文化空间有所拓展,它开拓了城市空间资源,同时还竭力强化个人对南京的地方认同;但与此同时也存在问题,主要是交通空间对车站文化空间的破坏,以及日常生活的缺失。南京地铁车站空间所塑造的南京城市文化是用以向外展示南京城市形象、塑造南京城市品牌的文化,而不是面向在城市中生活的个人的城市文化;南京地铁车站文化空间是地方权力用以自我维护、自我发展的空间,而不是用以反映城市生活、促进公共交流的空间。在双重意义上,南京地铁车站空间都是南京城市文化传播的新空间。通过对南京地铁车站空间文化的考察,本研究希望能为城市空间文化研究提供新的材料,同时为地铁车站的文化建设提供参考。