预应力混凝土连续刚构桥是公路桥梁的常用桥型,其外形美观、结构尺寸小、桥下净空大,在我国的交通建设中发挥着重要作用。随着跨度的增大,施工难度的不断提高,许多不容忽视的问题在施工过程中也相继出现,其中在施工监控过程中挠度及应力的问题表现尤为突出。为了确保箱梁在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁平、竖曲线符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,必须在主桥施工过程中进行严格的施工控制。桥梁施工监控是桥梁施工技术的重要组成部分,它是在桥梁施工过程中,实时监测结构的实际状态和环境状况,运用现代控制理论识别、调整和预测实际状态与理想状态的误差,使施工状态尽可能地接近理想状态,从而确保施工中结构的安全,并最终实现成桥内力和线形满足设计要求。本文结合老山大桥的修建,依据施工监控理论,对施工中应力及标高进行控制和研究,主要内容和结果如下：1、对连续刚构桥的国内外发展状况及其结构体系特点进行研究分析,并总结了国内外桥梁施工监控技术的发展现状,指出大跨桥梁实施施工控制的意义。2、从施工监控的目的、目标、方法、影响因素等对施工监控理论进行概述。以老山大桥施工监控项目为背景,建立施工监控系统。3、运用Midas/Civil桥梁专业有限元分析软件,对老山大桥的施工过程,按照正装计算法,进行结构分析。考虑收缩徐变,验算大桥在施工过程和成桥运营中的应力、应变及稳定性。4、结合检算结果,对大桥的施工过程实时监控。对比测量数据与检算结果,对超限部分进行分析、调整,确保施工质量和安全,以及应力、线形满足要求。