油雾润滑技术是目前广泛使用的一种润滑方式。它具有以下优点：耗油量低、润滑均匀、效率较高。在现场工作过程中,管道中会出现油雾凝结,这不仅降低了工作效率,甚至会引发工作事故。目前,CFD数值模拟已经广泛的应用到设计工作中了,但是,使用CFD理论对油雾传输过程中的油雾凝结研究比较少,为了以后选择合理的工作参数和布置合理的现场工作管路,本论文使用CFD理论对管道油雾凝结进行了仿真研究。油雾在传输过程中会发生油雾颗粒的凝结。为了分析管道结构和工作参数对油雾凝结产生的影响,本论文主要进行了以下几个方面的研究：(1)介绍了油雾润滑的现状和润滑技术的发展趋势,并且简要的介绍了油雾系统的的构成；(2)确定油雾在管道中的运动状态为湍流,分析了油雾颗粒受力情况,并且对油雾颗粒之间的碰撞聚合模型进行了分析,分析了影响油雾凝结的管道因素；(3)建立油雾在管道中传输的数学模型,介绍了计算流体力学的知识；(4)使用CFD软件FLUENT对管路中的油雾传输进行了数值模拟。设置不同的参数,分析参数的影响,对弯管进行了数值模拟；(5)分析结果可以得出,随着压力的增大会增加油雾颗粒在管道中的凝结,在一定范围内升高油雾温度也会增加油雾凝结,在弯管外壁面处会出现油雾颗粒凝结。