随着我国汽车产业的迅猛发展,汽车消费升温,汽车保有量快速增长,汽车报废量逐年攀升,汽车报废后的环保处理和废旧汽车资源循环利用等相关问题日益突出。在节能、减排、降耗成为汽车行业主旋律的大背景下,汽车零部件再制造作为资源再利用的重要手段逐渐成为研究者和实践者共同关注的问题。鉴于此,本文对中国汽车零部件再制造产业发展模式的研究具有一定的理论与现实意义。本文以产业发展模式理论、生产者责任延伸制度、可持续发展理论和循环经济理论为基础,系统探讨了中国汽车零部件再制造产业的发展模式。全文分为六章：第一章对选题背景与意义、国内外研究现状、研究方法与内容及本文的创新点进行了概述,确定了本文的研究思路和框架。第二章介绍了汽车零部件再制造的定义、特点和工艺流程等,总结了与汽车零部件再制造相关的一些理论。第三章梳理了我国汽车零部件再制造产业的发展历程,剖析了我国汽车零部件再制造产业发展的现状,并进行了SWOT分析,总结了欧洲、美国及日本汽车零部件再制造产业的发展模式和成功经验。第四章分析了我国汽车零部件再制造产业发展的影响因素。描述了我国汽车零部件的发展概况,剖析了汽车零部件的可再制造性,基于理论分析和我国汽车产业发展的实际数据,运用普通最小二乘法对我国汽车零部件再制造产业的影响因素进行了回归分析,得出人均GDP和汽车销量是我国汽车报废量的两个重要促进变量,说明当前环境下我国汽车零部件再制造产业发展前景较好。第五章提出了四种发展我国汽车零部件再制造产业的模式及相关配套措施。第六章对全文的主要研究结论进行了总结,对进一步的研究方向进行了工作展望。本文的主要创新点有：突破了以往对汽车零部件再制造过程研究的片面性,将汽车零部件再制造产业发展与我国汽车产业发展的现状结合起来进行关联研究更具有现实意义；采用中国的相关数据,通过计量经济学方法对我国汽车零部件再制造产业发展的影响因素进行了实证分析。但由于各种原因,本文的研究还存在一些不足,如汽车销售到报废系统模型的建立。因此,本文的研究需要得到进一步的延伸和深化。