在国家加快交通基础设施建筑政策引导下,我国交通事业发展迅猛。水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、耐久性好、成本低等优势被大力推广及应用,但是随着国民经济的发展,交通运输量不断增大、超载、车辆渠道化等的出现加速了水泥混凝土路面的破坏。水泥混凝土路面的破坏给我国带来巨大的经济损失,如何做好水泥混凝土路面的维修及养护管理工作对节省资源有重要的意义。本文的研究对象是高等级水泥混凝土路面,主要是研究其维修技术及养护管理。第一部分分析本文的研究背景及意义,通过分析国内外修补材料和快速修补技术的发展现状,提出我国在快速修补材料及修补施工上目前存在的问题,阐述了本文的研究内容及技术路线。第二部分通过对广东省多条高等级水泥混凝土路面的调查,分析了各个案例中水泥混凝土路面的主要病害有裂缝、破碎板、板角断裂、啃边等,认为上述病害产生的原因主要有基层处理不合理、路面板厚、排水系统设计不完善、级配不合理、施工与养护方面不到位等。第三部分分析了水泥混凝土路面维修材料的种类及选择,在此基础上分析了水泥混凝土路面破坏的原因及类型。接着研究了高等级水泥混凝土路面修补方法,先研究了《公路水泥混凝土路面养护技术规范》中针对轻微裂缝、中等裂缝、严重裂缝所常用的处理修补方法,重点分析了接缝维修技术、裂缝修补技术、路面板块快速修补技术三大技术,分别从裂缝产生原因、施工工艺、修补方法、施工机具性能要求等方面来探究技术的使用类别。接着提出了高等级水泥混凝土路面养护管理工作,通过分析高等级水泥混凝土路面养护管理的特点、内容、养护标准、存在的问题,提出了最终的养护管理方法。第四部分主要是从高等级水泥混凝土路面状况调查和分析方面来研究,首先是逐个探讨了路面评价指标,从单一方面体现出较准确的路面状况。再通过构建变权模型,提出综合多个路面状况评价指标来全面评估路面状况。最后,文章通过分析深汕东高速公路案例,根据试验工程前调查和分析的数据对路面使用指标评价进行综合评价,并根据裂缝情况选择灌浆稳板、裂缝植筋的修补方法来对路面进行维修工作。以上这些研究工作对我国高等级水泥混凝土路面的维修及养护工作具有一定的参考和应用价值。