国民经济动员状态下的物资调运是国民经济动员信息管理系统中的重要组成部分，是一个涉及面较广的复杂的调运系统。它不是以“运输费用或经济费用最少”为目标的简单的运输问题，而是以“调运时间最短”为第一位目标，并且受动员限制期约束的应急调运问题，因而不能采用类似运输问题的经典的线性规划解法。针对这种应急状态下的物资调运，本文运用数学规划等应用数学知识，建立了组合优化模型，采用组合选点的方法推导和论证了相应的求解算法，最终得到满足条件的最优调运方案。 本文共有四章组成。第一章介绍了国民经济动员的概念和特征，总结了迄今为止国内外学者对此类问题的研究动态，提出本文拟研究的问题，并分析了所作研究的目的与意义。 第二章是本文最重要的一章。由于现有应急调运的研究成果中没有考虑到各物资供应点受运输能力的约束，因此本章首先建立限制期内以“应急调运时间最短”为目标且含有运输能力约束的单物资调运优化模型： 并利用逐步递推法推导出具体的求解算法；然后，进一步地将此模型及算法进行简化，建立更加简单的含有运输能力约束的单目标优化模型： 并且讨论其算法；最后，在改进的优化模型的基础上，讨论限制期内含有运输能力约束且以“调运时间最短”、“出动的供应点数目最少”为目标的双层规划及多目标规划的优化模型及解法。 第三章将单物资的情形向多物资的情形推广，建立了限制期内含有运输能力约束且以“调运时间最短”为目标的多种物资调运优化模型，井根据单物资模型的解法对此模型的求解算法进行了推导。 本文第四章在安徽省“国民经济动员信息管理系统”所拥有的数据库中，将合肥地区的油料调查数据相应转化为模拟数据，利用含有模拟数据的算例验证了前几章的理论模型及算法的可行性。 希望通过对该文的论述，能对国民经济动员信息管理的科学化、现代化有所贡献，能对国民经济紧急动员情况下上级的准确决策提供支持和帮助。