车联网是实现智能交通系统的底层技术。在车联网中,车辆通过专用短程通信技术实现与其他车辆或者其他通信设施的高速通信。高效的信息交换与收集,为智能交通系统提供了条件,通过信息处理抉择避免交通拥堵甚至交通事故,保障驾驶人出行的便利以及人身安全。但是,车辆具有高移动性,并且车辆的安全关系着驾驶人以及社会的安全,所以车联网对信息的真实性与及时性有着极高的要求。同时车联网以专用短程通信技术为通信基础,且无线通信本身具有脆弱性与开放性,因此车联网中车辆在通信时必须保证消息的可认证性,同时也要避免认证导致的身份隐私泄露。传统的车联网隐私保护方案中大多依靠可信第三方解决隐私保护问题,为此,本文提出了一个弱中心化的方案来解决车联网中用户的隐私保护问题。本文的主要工作及贡献如下:1.提出一种基于环签名与区块链的匿名认证协议。在协议中,条件环签名将真实的身份隐藏在环成员中,并且不需要其他成员的协助。揭露真实签名者身份可以通过签名者自身执行承认算法来证明其为真实签名者,也可以通过其他环成员执行否认算法来找出真实签名者。区块链具有去中心化,防篡改,透明的特性,用条件环签名签名用户假名或者临时公钥,将签名信息通过默克尔树的方式存储在区块链中。以此构造一个弱中心化的可追踪认证协议,通过区块链的共识协议确定签名消息的真实性,用户通信时可以使用环签名签名后的假名或者临时公钥进行通信,保护用户身份隐私,当用户作恶时通过揭露算法揭露作恶者真实身份。2.提出一种基于弱中心化认证协议的车联网身份隐私保护方案。在本方案中,用户利用环签名隐藏身份,存储在区块链上,由链上共识节点进行消息验证,保证签名信息的有效性,真实性,弱化了第三方对用户隐私的可操控性。用户的真实身份隐藏在区块链上环签名的环成员中,用户在通信时只需要进行哈希验证证明用户使用的身份存在于区块链上,保证了车辆的身份隐私与验证的高效性,同时基于条件环签名的特性,本方案也具有可追踪性。3.对车联网身份隐私保护方案进行实现,基于实验数据对方案的性能,安全性进行分析。