倾斜煤层铁道运输露天矿在最终开采结束后,一般会形成面积数平方公里至十几平方公里、四周为高陡边坡的大型深坑,并由此引发一系列矿山地质灾害、环境及社会问题。海州露天矿自2005年闭坑以来,形成了长4km、宽2km、深350m的废弃矿坑,2007年开始建设矿山地质公园。南帮边坡的变形破坏、地面沉降、残煤自燃等地质灾害严重影响了矿山地质公园的建设。论文以海州露天矿闭坑后南帮高陡边坡为工程背景,综合运用现场调研、理论分析、极限平衡、数值模拟等方法和手段,对影响边坡稳定性的因素进行探讨,分析边坡的潜在滑坡模式,对南帮边坡稳定性进行评价,确定南帮边坡的滑坡机制,对削坡减载对南帮边坡稳定性的影响规律进行分析,提出南帮边坡综合治理措施。研究结果表明：海州露天矿南帮边坡的滑坡模式为圆弧滑动；南帮W5、W3、E2-E5剖面不符合安全储备要求,得出W5、W3剖面需削减到37°,E2-E5剖面需削减至36°；提出了以削坡减载为主的南帮危险区段综合治理措施。