如何使工务维修作业更合理，更有计划，使线桥设备随时处于良好状态，确保列车通过安全平稳的优质环境，一直是困扰工务维修部门的一个难题。 本文研究的主要问题就是工务维修体制的改革。在作为工务基层站段的领导，作者有机会获得大量详实的，具体的第一手资料，再在自己的工作实践，参考管线内线路的原始设计资料和部分研究结果，并能结合铁道部关于铁路工务部门的改革目标和已经出台以及即将出台的措施，理解把握改革的总体步骤。 另外，还分别考察和了解了其他路局，站段经验和他们目前在工务维修中存在的利处和弊端，参考了解了国外的铁路改革的措施，从分析自身的实际情况出发，指出存在的问题，在人员、机械技术设备、以及能协调和发挥出前两者的最大效率的体制方面进行调查、思考、总结，不断在工作中探索、实践。提出了这人、物、体制的三方面的各自很具体的具有可操作性的建设意见。同时也在积极推行新的工务维修模式的实践中，收获良多。 实际上，只要我们始终坚持用新的思维、好的方法，以科学的机制、具体的措施、扎实的行动，积极推进工务修制改革，那么工务修制改革必将走向深入并取得良好的效果，工务维修部门的整体工作水平和服务质量也必将得到新的抬升。