目前正值我国铁路进行货运改革，改革的目标是适应现代物流的快速发展。以客运为主的高铁在我国快速发展，但是单纯经营客运使高铁运能得不到充分利用，运行效益不能实现最大化。本文结合铁路货运改革及哈尔滨铁路局货运改革及高铁快递发展的实践，研究我国高铁快递运营发展策略。结合国内外快递业的发展现状，系统研究我国高铁快递的发展思路、经营方案及要解决的关键问题，高铁快递是我国铁路多元化发展的必由之路，发展高铁快递首先要进行运输方式的分析，这需要对现有的列车运输组织进行优化和对现有的货运列车运行进行协调，合理地安排货运与客运，保障铁路货运适应现代物流发展的多样性发展需求，以市场需求为目标转变经营方式，建立协调组织机构，合理地分工与合作，保证我国高铁快递有序的推进与发展。本文首先阐述我国发展高铁快递的背景、意义及国内外高铁快递发展现状。接着分析我国高铁快递可供选择的三种运输方式，即：加挂行李车、单独开行高铁快递专列及利用空余时间开行高铁快递专列，并基于层次分析法的基本原理，从定量角度并结合定性分析，以哈尔滨铁路局为例对三种运输方式进行综合评价，说明在不同时期采取相应的运输方案。其次，借鉴上海局快运货物列车的经验及哈尔滨铁路局的实践，研究了快运货物列车与高铁快递协调问题，提出快运货物站点与高铁快递站之间的连接方式，即站间开行铁路货物列车及通过卡车连接，并提出两种方式具体操作思路；结合高铁快递运行模式，论述了高铁快递与快运货物列车综合协调方案，即摘挂型和环线型快运货物列车运行方案与高铁加挂车辆和开行专列之间的综合协调。结合哈局高铁快递实际，给出了哈尔滨铁路局高铁快递可采用何种高铁快递运营组织方案。最后，本文研究了高铁快递的经营方案及保障措施，分析铁路不同阶段可供选择的高铁快递操作三种方案，即合作方案、独立运作方案及混合方案；接着论述高铁快递的定价策略及保障高铁快递运营的措施，基于供需平衡理论研究高铁快递的定价策略，并采用敏感性分析的方法，对不同条件下采取何种定价方法进行分析，提出了哈尔滨铁路局高铁快递的定价策略；并重点从货源组织、经营效益及信息化建设三个方面提出高铁快递运营发展的保障措施。