边坡的动力稳定一直以来都是岩土工程及地震工程重点研究的问题之一。我国西部地区地形多以高原、山地为主，爆破作为一种最有效、最经济和最便捷的施工方法已经普遍应用到山地公路路堑岩质高边坡的形成中。爆破技术广泛应用的同时，岩质高边坡爆破开挖过程中引起的地震效应，成为影响边坡稳定性的重要诱发因素之一，越来越多的人开始关注岩质高边坡在爆破荷载作用下的动力响应特征问题的研究。本文结合《山区公路爆破振动智能化监测及灾害效应控制技术研究》课题项目，依托在建贵阳（花溪）至安顺高速公路爆破施工工程，针对花安高速K86+152～600地区的地形地貌特点，以及目前该边坡工程建设中面临的振动灾害效应问题，综合运用现场实验与调查、理论分析、数值模拟等方法，通过现场爆破振动监测对岩质边坡爆破振动在爆破振动作用下的动力响应特征及爆破振动特征值（速度、频率）的预测进行了分析和研究。　　本研究主要内容包括：⑴依据结构动力学原理及应力波的传播规律，分析出岩质高边坡爆破振动作用下质点振动速度高程效应的响应机制。⑵通过现场布置的各测线所获得的监测数据，得到边坡开挖爆破振动特征值随药量、爆源距、高程变化的演化规律。⑶结合不同预测方法对爆破振动特征值进行预测，通过各个预测方法的预测精度进行对比分析，确定在样本数较少的实际工程中适应性较好的预测方法，同时利用非对称三角模糊函数确定爆破振动速度衰减公式参数（K、α）的可能性区间。⑷运用FLAC3D软件对岩质边坡爆破动态响应过程进行数值模拟，通过数值计算结果，进一步获得岩质边坡爆破振动作用下速度、位移、应力的响应特征的空间分布情况。