沥青路面使用一段时间以后,其整体性能将不能满足路用要求,但作为路用材料仍有很高的利用价值。通过路面再生技术,可以使旧沥青路面材料重新满足路用要求。沥青路面再生时如何快速、高效地清除已经损坏的沥青混凝土路面并将旧沥青混合料加工成适合再生的原材料具有重要的研究意义。本文依托重庆诚邦科技发展有限公司项目“沥青路面RAP厂拌冷再生循环再筑关键技术研究”,通过对废旧沥青混合料回收过程中一系列相关关键技术和理论的研究,形成一套在常温下,对旧沥青路面刨松、对废旧混合料运送、在沥青混合料再生基地对废旧混合料集中进行柔性破碎、分级筛分、使废旧材料转换成再生料的技术。本文从应用的角度出发,通过系统的分析,从表观和内在质量两个方面对RAP材料进行分类,分类的指标作为后续各阶段工作质量控制的参考。运用单因素方差分析法对同一车道不同路段之间的RAP材料的离散性进行评价;运用K均值聚类分析法对不同车道之间的RAP材料的变异性评价,评价的结果使用SPSS统计软件解决实践应用问题。比较加热回收、液压破碎锤回收、热铣刨回收、推土机松土齿回收四种作业方式回收RAP材料的工艺流程、机械配置、优缺点及适应性,通过典型路段旧沥青路面的回收与加工过程分析,并通过实验对各回收工艺对RAP材料级配的影响验证,结果表明使用推土机松土齿加羊足碾的回收RAP材料的回收作业方式、之后在工厂用辊式破碎机柔性破碎可以保证RAP材料级配的完整性。通过三级编码分类方法,将此破碎筛分后的RAP材料分成不同的品名,经试验检测后即可作为后续再生配合比设计时可供选择的原材料。文中最后对旧沥青路面的回收阶段和工厂破碎阶段各环节中保证RAP材料级配的完整性和控制RAP材料的变异性进行了研究,结果表明RAP材料的级配和变异性均是可控的。