本文在参考国内外大量文献的基础上，结合工程经验，对再生混凝土集料 在刚性路面结构中的应用进行了较为系统的试验和研究，主要内容包括以下几 个方面： (1)根据相关文献，明确了废弃混凝土再生技术的定义，介绍了目前国内 外较为先进的废弃混凝土加工工艺，总结了国内外再生集料在路面结构中的应 用现状和存在的问题，分析了影响再生集料性能的相关因素，同时结合本文对 再生集料的试验结果认为，机械活化是一种较为有效和实用的强化措施，若要 将再生集料应用于较高等级的公路或结构工程中，可以考虑使用这种方法对再 生集料加以强化。 (2)采用粉煤灰、石灰及再生集料为原料，配制成二灰稳定再生集料的混 合料。通过重型击实、无侧限抗压强度、劈裂以及室内抗压回弹等试验，对不 同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量以及不同龄期的抗压 强度、劈裂强度、抗压回弹模量等进行了研究，分析了二灰比和再生集料的含 量对混合料强度的影响，并通过曲线回归得出了二灰稳定再生集料的优化配合 比范围。最后结合工程实例对其路用性能进行了综合评定，验证了二灰稳定再 生集料是一种较好的路面基层材料。 (3)通过上海市某道路改建工程实例，对含50％再生粗集料的水泥混凝土 路面的性能进行了较为系统的研究。首先在室内对再生粗集料的洛杉矶磨耗、 压碎指标等进行了测试，然后对拟定的3组不同配合比的再生混凝土进行了抗 折强度、抗压强度等试验，最后根据室内试验结果并结合工程经验，选取了一 组较为理想的再生混凝土配合比，完成了水泥混凝土路面的施工，并对试验路 段进行了全面的现场测试，结果表明再生粗集料在水泥混凝土路面上的应用是 安全可行的。 本文通过室内试验和工程实例证明，虽然使用再生集料代替天然集料会降 低混合料的某些性能，但仍可以通过强化再生集料、改善再生集料的施工工艺 等措施来达到和普通混合料接近的效果。本文的试验结果和理论分析，可以为 我国废弃混凝土在道路工程中的应用提供参考，同时可以预测，再生集料有较 好的路用性能和价值，将会在道路工程中得到广泛的应用。 关键词：再生集料，二灰稳定再生集料，最佳配合比，再生混凝土，路面工程