经营性公路权益是国家授予投资者对收费公路一定年限的收费权，并从中取得经济利益的权利。作为国有资产，经营性公路权益转让直接关系到国有资产的保值增值问题。因此，合理评估经营性公路权益价值，是权益转让者和投资者决策的关键因素，也是投资者取得合理回报的重要依据。本文通过对我国收费公路发展历程、经营性公路发展前景，以及收费公路存在合理性的研究，论证了经营性公路存在的重要意义和良好的产业发展前景。阐述了国际和美国评估、会计(财务)准则委员会关于收益现值法以及贴现率的原则、方法、应用等方面的相关文献；分析了投资价值、公允价值、交易价格的区别和联系，提出了投资价值必须大于或等于交易价格和公允价值的思想。 文中对经营性公路权益价值评估对象以及评估方法做出了界定，并在国内外相关理论的基础上，设计提出了BOT和股权投资方式下的经营性公路权益投资价值评估模型。本文通过调查收集大量的公路行业数据和相关行业文献资料，归纳总结了经营性公路交通车流量增长模型及收费价格、经营成本费用、贴现率等关键评估变量的特点和影响因素，并提出了相应的计量模型。本文针对公路权益投资周期长的特点，提出评估经营性公路权益的长期投资价值应采用与经济周期所处阶段相适应的分段贴现率(未来不同期间采用不同的折现率)的理念。此外，本文归纳总结了经营性公路权益价值评估面临的风险和不确定因素，将尽职调查模式及投资、经营风险理论应用于经营性公路权益投资价值评估，提出权益投资价值评估应以风险为导向，进行系统过程的管理，才能识别和防范投资风险的思路。