【摘 要】
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大型三通管件是组成远程油气输送管网的重要部件,其综合性能的优劣直接影响着油气输送的安全性与可靠性。大型三通支管拉拔前需对主管侧壁开孔处进行加热,传统的加热方式采用乙炔-氧火焰加热,而这种加热方式存在许多弊端。因此,必须寻找一种综合表现更佳的加热手段。电磁感应加热技术是目前最常用的加热技术之一,它以升温速度快、热效率高、温度可控以及环境污染小等一系列优势应用在众多加工领域,但在大型三通管件加工前期的
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大型三通管件是组成远程油气输送管网的重要部件,其综合性能的优劣直接影响着油气输送的安全性与可靠性。大型三通支管拉拔前需对主管侧壁开孔处进行加热,传统的加热方式采用乙炔-氧火焰加热,而这种加热方式存在许多弊端。因此,必须寻找一种综合表现更佳的加热手段。电磁感应加热技术是目前最常用的加热技术之一,它以升温速度快、热效率高、温度可控以及环境污染小等一系列优势应用在众多加工领域,但在大型三通管件加工前期的加热工艺中的实际应用还很少见。因此,本文针对这一实际问题,以电磁感应与热传导理论为基础,首先分析加热过程
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