【摘 要】
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铝合金以其优异的性能,受到越来越多的重视,广泛应用在航空航天、汽车等工业部门。为了进一步改善铝合金的性能,扩大铝合金的应用范围,本文选择稀土元素Sc作为铝合金中的合金
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铝合金以其优异的性能,受到越来越多的重视,广泛应用在航空航天、汽车等工业部门。为了进一步改善铝合金的性能,扩大铝合金的应用范围,本文选择稀土元素Sc作为铝合金中的合金化元素,研究了微量元素Sc和固溶+时效(T6)处理对铝合金疲劳变形行为的影响。根据合金成分配比,熔炼Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc铝合金,然后进行浇注、热挤压,最后加工成实验所需的疲劳试样,对部分试样进行T6处理,然后进行显微组织观察和低周疲劳实验。显微组织观察结果表明,加入一定量的稀土元素Sc可以有效地细化挤压变形Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc合金的显微组织,经过T6处理后,除了含0.2%Sc合金的晶粒尺寸变化不大外,其余合金的晶粒尺寸明显减小。低周疲劳实验结果表明,挤压(F)态Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc合金在疲劳变形过程中,可表现为循环应变硬化,循环应变硬化的程度主要取决于稀土元素Sc的含量以及外加总应变幅的高低,T6态Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc合金在疲劳变形过程中,除了表现为循环应变硬化外,还可表现为循环稳定和循环应变软化;F态和T6态挤压变形Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc合金的塑性应变幅、弹性应变幅与断裂时的载荷反向周次之间表现为线性行为,分别服从Coffin-Manson和Basquin公式,其中,T6态挤压变形Al-0.8%Mg-0.6%Si-0.2%Sc合金的塑性应变幅与断裂时的载荷反向周次之间呈双线性关系。低周疲劳断口形貌分析结果表明,在低周疲劳加载条件下,F态和T6态挤压变形Al-0.8%Mg-0.6%Si-x%Sc合金的疲劳裂纹均是以穿晶方式萌生于疲劳试样表面,并以穿晶方式扩展。
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