地铁枢纽站内部设施配置是否合理、设施能力状况如何、服务水平能否达到预期目标,是枢纽规划设计和运营管理的重点和难点问题之一。论文以国家高技术研究发展计划(863)课题(2007AA11Z124)子项目“综合客运枢纽静态分析与仿真建模”为依托,针对地铁枢纽站设施仿真建模与设施能力适应性分析进行研究。论文从行人流与设施相互作用相互影响的视角出发,综合行人交通流理论、交通组织与规划理论以及仿真方法,实现了对地铁枢纽站各类设施的概念建模和仿真建模,进而提出了用于内部设施能力与客流适应性分析的研究框架,以解决处于规划阶段或运营阶段的地铁枢纽站在设施功能建模、设施能力测度以及适应性分析等方面缺乏系统分析方法的问题,为地铁枢纽站的规划者、建设者和运营管理者提供决策支持。其中,所提出的研究框架包括适应性的定义、客流及设施服务状态特性分析、适应性分析指标确定及其计算方法,以及提高设施能力与客流适应性的途径四项内容。论文对西直门地铁枢纽站的设施能力进行了适应性分析案例研究。通过实际观测与录像相结合的方法,获取了西直门的客流和设施基本数据;应用本体建模方法建立了西直门地铁枢纽站设施概念模型以及仿真模型,并通过仿真实验,对西直门地铁枢纽站进行了设施能力个体适应性以及整体适应性分析,给出了改进方案。