快速施工是现代铁路建设的关键性问题。业内人士认为,从2003年起,我国进入了铁路建设的高峰期,铁路工程的建设进程明显加快,一个项目的建设工期通常只有2—3年,工期非常紧迫。 乌鞘岭特长隧道是兰武二线铁路的控制性工程,设计全长20050米,是亚洲目前己建成的最长的山岭隧道。全隧道的建设工期为44个月,其中Ⅰ线隧道建设工期仅为32个月,工期常紧迫并且面临极其复杂的地质情况和艰苦的施工条件,如何实现快速有序施工是该隧道建设的最为关键的管理问题。 在乌鞘岭特长隧道建设中,业主方引进了国内外先进的管理模式和技术手段,最终确保了乌鞘岭特长隧道按期建成,实现了安全、质量和成本等控制目标。本人全过程参与了乌鞘岭特长隧道业主方管理工作,认为确有必要对其快速施工管理经验加以总结和推广。 本文对乌鞘岭特长隧道项目管理进行了系统的分析,重点研究了业主方所进行的组织管理模式设置、“长隧短打”的施工方案、施工方案的动态管理,以及在实施快速施工中起到重要作用的技术、质量、考核激励等保障措施。在总结乌鞘岭特长隧道项目管理经验的基础上,以小见大,归纳了今后中国铁路特长隧道快速施工管理中所应把握的要点,以期为今后中国铁路建设提供了实践参考。