随行装药技术是一项与现代火炮结构相容的新型发射技术。随行装药点火燃烧在整个火炮内弹道过程中具有独特性,有必要开展随行装药内弹道过程的理论研究,为工程应用提供理论指导。本文针对固体随行装药技术进行了较深入的理论和实验研究,主要内容有:(1)在30mm弹道炮上采用自行设计的随行装药试验弹进行了内弹道试验,利用一种新研制的点火延迟机构,保证了随行药在合适的点火延迟时间燃烧,实现了随行装药原理,即膛压曲线出现双峰现象。(2)根据所采用的随行装药方案,建立了固体随行装药内弹道零维模型,并对其进行了数值求解,数值计算结果与实测结果吻合较好。并对比分析了随行装药与常规装药的内弹道特性。基于随行装药在30mm火炮上的试验和数值模拟取得的良好结果,在105mm火炮构造诸元和装填条件下,采用随行装药方案,对其内弹道性能进行了模拟分析。(3)建立了固体随行装药内弹道一维气动力模型,并对模型进行了数值求解,计算出30mm火炮不同时刻弹后空间的压力分布,并与常规装药对比。(4)建立了固体随行装药内弹道一维两相流模型,并论述了差分格式和边界条件的处理方法。