在公路桥建设过程中,路桥过渡段的安全性被人们所重视。路基的不均匀沉降现象屡见不鲜,然而对于治理路桥过渡段的问题,国内外却没有一套相关完整的理论。本文就以斐济某路桥过渡段为例,利用MIDAS GTS NX有限元软件进行模型分析,探究桩、格栅、搭板因素对该路桥过渡段的沉降影响。从理论上分析该路桥过渡段的病害,为该处路桥过渡段施工提供参考。针对该工程拟定对桩、搭板、格栅进行不同组合分析沉降规律,根据三种因素优化该工程,初步预选一套较为优化方案并以此作为原方案。经过模拟发现距离台背10 m范围内是重点治理区域。通过桩联合格栅和搭板的组合,对于路桥过渡段沉降控制有着良好的效果。通过模拟对比得知,桩和搭板和格栅对沉降都有一定的影响。但原方案并非处理该路桥过渡段的理想型方案,因此不断改变桩长度、搭板厚度以及格栅长度进行探究。根据模拟结果来合理搭配、优化组合、有效的控制路桥过渡段的沉降,解决不均匀沉降等问题。