近年来我国逐步确立了方便贯通的铁路网,随着高铁站建设浪潮的兴起,站域设计研究和整体布局越来越受到重视。铁路客运站的建设与城市空间设计的一体化已经成为普遍认可的规律和趋势。高铁站与城市相接触的区域有很多,但随着城市轨道交通的便捷性提高,大部分人流都通过进出站高架或者地下换乘区、换乘通道进入或离开城市,换乘区域越来越成为城市与铁路交通之间的衔接点。高铁站这一综合交通站点,不只是单一一种出行形式的运载媒介,城市中的其他交通方式也需要在此处衔接,它也是完善城市公共交通体系的重要一环,随着城市之间的联系变得密切,城际交通在通勤中的所占比重亦有所提高。在以公路联系为主的城市交通中,城市与城市之间边缘界限较为明显。进入一个城市往往由城市边界深入,贯穿城市的横纵道路网成为城市发展的主轴。城市与城市边界为旅客接触到城市的首要地方,具有标志性。城市边界处也成为展示城市文化和特色的重要地方。在高铁站兴起的背景下,城市之间更多的经由高铁客运衔接。逐步形成以铁路客运网为核心的交通换乘方式,外来人流通过高铁站进入城市,高铁站的换乘区域成为外来人流与本地城市间的“转换地”。本文希望从铁路客运站的换乘区域入手,为站域一体化设计寻找新的切入点,强调换乘区与城市空间的整体规划,寻求在换乘区域增强城市公共性和参与性的方法,以解决站域内商业空间缺乏活力、城市与铁路客运站间存在屏障的难题。