基于模糊物元的装配式建筑项目开发建设风险研究

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随着无线电能传输技术的发展,双向感应耦合电能传输(Inductively Coupled Power Transfer,ICPT)系统在应用中逐渐展现其独特的优势,在轨道交通非接触式牵引供电中牵引状态下电网提供电能给列车,制动状态下列车将电能反馈到牵引电网中,可实现电能在“源”与“荷”之间双向流通。ICPT系统避免了传统接触供电方式的导线磨耗严重、易漏电等问题,具有供电灵活、安全可靠、维护成本低的
纳滤(NF)膜的研究自80年代末首次被认识以来已经取得了很大的进展,由于较低的运行压力,良好的处理效果以及便捷的操作条件,使其在国内外水处理中的应用与研究逐年增加。2020年,随着我国全面建成小康社会目标的实现,我国经济水平和人民生活幸福指数的提高,人们对于饮用水水质也提出了更高的要求,江、浙、沪等地在GB5749-2006的基础上颁布了各自的地方饮用水标准。对水质的严格把关,意味着对水处理工艺的
当前我国儿童青少年视力不良呈高发性、持续化和低龄化的特点,2020年卫健委发布《中国眼健康白皮书》,儿童青少年总体近视率53.6%,受到党中央高度重视。国务院、国家卫健委、教育部密集发布多项政策,从政府引导、社会支持、学校考核、家庭重视等方面,协同发力遏制学生视力问题。近些年视力不良相关研究成为学界一大热点,为探寻视力不良原因,分析视力不良影响因素,找出有操作性的体育干预对策,对视力不良防控具有重
作为速度为250km/h以上的旅客专用运输系统,高速列车近年来因其速度和生态友好性而越来越受欢迎。目前,我国在高速铁路建设上居于世界前列,然而关于高速列车动力学模型的完善和相应的列车控制系统的研究还需要进一步提高。建立更符合实际的高速列车动力学模型来准确描述其动态运行特征,研究更加高效安全的列车控制系统来实现准确跟踪具有重要意义。本文主要研究动车组协同巡航控制问题,分别针对单动车组和动车组群系统模
近十几年,我国形成了贯通东西南北的高速铁路网。铁路的建设离不开桥梁的联系,尤其是在地形复杂、山高坡陡的西部地区,特殊的地形决定了桥梁多为高墩大跨度桥梁结构,其中刚构—连续梁桥最为常见,由于地形的限制,这类桥梁的墩高、跨度和各墩高差往往较大。随着墩高和跨度的不断增大,以及地震带分布广泛的严重威胁,使得这类高墩大跨桥梁的结构与运营安全正面临着严峻的挑战。因此,急需开展铁路高墩大跨桥梁的易损性研究。本文
随着我国城市化进程的快速发展,工业排放和汽车尾气等一系列因素对环境造成了一定程度的污染,使得雾、霾等恶劣气象条件的发生概率大幅增加。在雾天中,空气中悬浮着大量气溶胶形式的颗粒以及微小粒子,其产生的散射和吸收作用严重干扰了光线在路径中的传输过程,而户外视觉成像系统在雾气环境中的工作效率受到限制,不利于后续对图像分类分割,目标识别检测,自动驾驶等任务的处理。因此优化计算机采集系统在雾天条件下的成像质量
无背索斜拉桥结构新颖,外观优美。随着社会的不断发展,人们对桥梁的跨径要求不断提高,因此有必要对无背索斜拉桥的跨径限制因素及合理结构参数做出研究,在合理结构参数的范围内探索无背索斜拉桥的极限跨径,拓宽该类桥型的适用范围。本文以甘肃省境内某桥梁为工程背景,对无背索斜拉桥跨径限制因素及合理结构参数开展了相关研究。(1)基于荷载平衡理论及索膜假定,考虑斜塔倾角因素,推导多种索面布置下的主梁轴力解析式,并与
根据城市轨道交通的规划和建设的初衷,轨道交通建设期间必然对城市核心区的正常生产生活带来各类不同程度的负面影响,相较于其他工程类型,轨道交通具备建设规模大、社会影响广泛、工期一般较长、制约因素多、资金投入大等特点,加之工程本身建设存在安全风险隐患,再者与周边施工环境的诸多复杂情况交织,城市轨道交通施工期的各个环节风险控制和管理则显得十分重要。由于城市轨道交通施工大多处于城市繁华地段,与周边环境(如管
作为国家级非物质文化遗产的上党梆子,是“山西四大梆子”①之一,主要流行于山西省东南部太行山一带的上党地区。其自形成以来,曾在当地人们的历史社会生活中占据和发挥过重要的地位与作用。而上党梆子的传承与发展,离不开历代表演艺术家的杰出贡献。目前,上党梆子国家级代表性“非遗”传承人有六位,分别为马正瑞(已故)、吴国华、张保平、张爱珍、郭孝明和张志明。其中,张爱珍与郭孝明对上党梆子在新时代的传承与发展做出了
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