近年来我国基础设施建设发展迅速,闽江河砂需求量成倍增长,作为河砂承运工具的闽江内河自卸运砂船得到快速发展,船舶的数量和吨位都大幅度增加。但由于公司安全管理水平、船员队伍素质、船舶设计与建造质量方面发展的滞后,致使内河自卸运砂船事故频发,特别是倾覆事故的发生,造成严重的人命、财产损失,引起政府和社会各界的高度关注。本文以抑制内河运砂船的事故发生为目的,主要研究内容为:1)分析闽江中下游的通航安全现状。从闽江干支流航道现状、运砂船通航情况、内河自卸运砂船船型的特点等方面分析闽江中下游通航环境;针对自卸运砂船的特点,建立运砂船结构与稳性的计算模型;通过对闽江内河船员队伍的调研,分析了船员的组成和持证情况;从公司安全管理和船舶设计、建造、检验情况等角度,总结闽江航运企业安全管理现状。2)分析闽江中下游内河自卸运砂船倾覆事故多发的原因。汇总闽江中下游运砂船舶发生事故的情况,对事故进行分类和故障分析;研究典型事故发生的特点和原因,统计事故发生因素的分布;应用实例,详细核算事故内河自卸运砂船的稳性,并就船舶自身结构和稳性中可能导致发生倾覆事故的原因进行研究;探讨了船员因素、公司安全管理、主管机关管理等方面存在的安全隐患。3)研究预防与控制内河自卸运砂船倾覆事故多发的对策。针对事故多发的倾覆问题,从提高船舶的稳性入手,通过理论分析与计算对比稳性的改善情况;研究优化现有船舶、新设计船舶结构和稳性的思路;并总结提高船员队伍素质、加强公司及主管机关安全管理的对策。本文对设计建造运砂船标准化船型、降低内河水上事故发生率、进一步维护闽江水上交通安全形势具有重要的现实意义。