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【摘 要】
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随着经济和社会的快速发展,以公共交通为导向的发展模式受到愈加广泛的关注,包括地铁站、机场、公交车站、火车站在内的公共交通系统得到广泛开发与建设。在投入使用后,此类交通枢纽在客流高峰时段通常都汇集大量乘客。与一般建筑不同,交通枢纽内乘客通常携带行李出行,因此,此类建筑内楼梯、通道等行人设施的设计需考虑人员负重特点。本文考虑大型客运枢纽内人员携带行李比例不均的特性,设计并开展水平面与楼梯上单列行人运动
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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2021年01期
【基金项目】
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有限理性人群拥挤致灾机制与管控方法研究（71871189）,国家自然科学基金面上项目,2019.1-2022.12； 高层建筑疏散人员—设施协同管控方法研究（2020YFS0291）,四川省科技厅重点研发项目,2020.1-2021.12；
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