该文分析并得出了T—50推进剂特有的燃烧特性.通过实验数据的拟合计算和装药组分的理论计算,该文得到了T—50推进剂特有的有限对流燃烧的燃速公式.从而为T—50推进剂在今后的实际工程应用提供了一系列的应用准则.此外,该文还建立起了用于T—50推进剂热力计算,燃速计算和在发动机内燃烧的一维内弹道计算程序框架,为以后的研究即奠定了推进剂理论上的基础,也方便了解决实际问题的计算机仿真方法.该文的程序计算结果对发动机实验中存在的问题都作了详尽的说明,与实验结果基本吻合,表明该文对T—50推进剂燃烧特性的分析以及所建立的T—50推进剂研究框架是切实可用的.在文章的最后一章,该文对T—50推进剂实验过程中出现的各种正常现象、异常现象以及程序计算中的结果进行了详尽的分析.分析的结果表明,该推进剂是一种新型的改性双基推进剂,在其它推进剂实验中可能出现的不正常现象对于T—50推进剂来说,可能是正确的,因此T—50推进剂的研究不能遵循固有的发动机设计经验,而应该找出该推进剂特有的燃烧特性.这也正是该文所有工作的基本点.