输电杆塔作为一种特殊的高耸结构,受风荷载作用影响较大。我国现有输电线路设计规范中的风荷载设计值是建立在对良态季候风的统计之上。建国之后我国的气象台对年最大风速的统计样本和年份尚不足百年,重现期为百年一遇的基本风速是按照数十年的风速统计值推算得到,再加上全球气候变化的因素,输电塔在建成之后有可能遭遇超越重现期内基本风速的特大风速。近年来,我国多地遭受强风侵袭,导致部分输电塔发生失效,电力运输受阻,造成了严重的经济损失。强风作用下输电杆塔的安全性和可靠性受到学术界和工程界越来越多的关注。研究发现,通过设计风速描述输电塔的极限承载能力是不准确的,工程中往往难以准确描述输电杆塔结构本身能够承受风速的大小,本文在输电杆塔结构可靠性分析的基础上,提出输电塔耐受风速的概念以描述输电杆塔结构本身所能承受的风速极限,并在此基础上开展输电塔的耐受风速的具体研究。本文的主要研究内容为:（1）提出了基于规范表达式的输电杆塔耐受风速的数学描述,利用蒙特卡洛（Monte-Carlo）法分析按照规范表达式设计输电杆塔结构的耐受风速及其概率密度函数,通过拟合得到耐受风速的近似分布。基于耐受风速的概率分布并通过一次二阶矩法（FORM）计算已知耐受风速的输电塔能够承受特定风速的可靠度。基于规范建议的一次二阶矩法给出了特定风速下可靠度计算方法,给出特定风速下可靠度计算结果,验证输电塔能承受特定风速的可靠度。（2）开展针对特定输电杆塔结构的耐受风速研究,提出等效静力分析耐受风速的方法。通过增量加载有限元法得到输电塔极限承载力对应的风速增量,并根据风速增量得到输电塔的耐受风速。考虑不同风向角对耐受风速的影响。在此基础上对特定输电杆塔算例进行耐受风速分析,得到杆塔结构基于不同失效模式下的耐受风速,结合矩方法求出概率密度函数,拟合概率分布,与蒙特卡洛法得到的概率分布比较。（3）在等效静力分析的基础上,发展基于增量动力分析（IDA）的输电塔耐受风速分析方法。通过增量动力分析得到一条脉动风时程中输电杆塔的极限承载力,继而得到耐受风速。通过多条脉动风下耐受风速的均值得到动力分析下输电塔的耐受风速,由此分析基于不同失效模式下的耐受风速及其概率密度函数。