大型桥梁使天堑变通途，是交通的咽喉。随着我国经济水平的提高，小康社会的进程加快，机动车的拥有量迅速增加，居民出行活动增多，大型桥梁承载的交通量越来越多。在节假日出行高峰或早晚高峰时段，大型桥梁的交通流量往往超过其设计负荷，造成非常严重的交通拥堵。近年来，我国许多城市都通过修建新的大型桥梁来增加交通供给，缓解交通拥堵。新建大型桥梁对区域交通路网的作用如何？采用哪些交通管理措施可更加充分的发挥新建大型桥梁的作用？这些问题是本文要深入研究的内容。本文主要研究工作如下:
　　首先，本文对交通拥堵和交通仿真系统进行了介绍。从概念、影响因素和分类概述了交通拥堵的基本理论，从定义介绍了交通系统仿真，同时介绍了交通仿真软件Paramics的功能和使用方法，为模拟大型桥梁上交通流的运行奠定仿真基础。
　　然后，以拥堵问题严重的南沙大桥和虎门大桥相接的区域路网为例，利用交通仿真软件Paramics对区域路网进行建模。仿真高峰、平峰时刻的交通运行状态，从延误、速度、交通运行指数的角度分析造成拥堵的原因以及拥堵节点。然后使用匝道扩宽、设置信号灯、限行等方法对虎门大桥进行改善，对改善效果进行评估，为大型桥梁治理拥堵提供参考。
　　最后，对新建南沙大桥开通后的区域交通状态进行分析。从供给能力和交通需求两个方面分析了南沙大桥开通后的影响，仿真分析南沙大桥对区域交通产生的近期影响和远期影响。通过仿真发现，在实施不同的改善措施之后，能够有效地改善大型桥梁的拥堵状况，提高桥梁路段通行能力;新建大桥开通之后，能够有效地分担区域路网的交通流量，对交通拥堵问题缓解效果显著。