本文是对同步转子油气混输泵进行了动力学分析及性能评估,介绍了该混输泵的结构特点与工作原理。在对其关键运动部件建立动力学模型的基础上,研究了该混输泵的动力学特性,分析了主要结构参数对泵的动力学性能的影响。从同步回转式混输泵转子和缸体的几何特性出发,建立了转子与缸体端面间的相对运动轨迹方程和相对速度数学模型,计算并分析了缸体端面一系列点相对于转子端面的运动轨迹曲线和相对速度,讨论并分析了转子与气缸端面的摩擦功耗以及混输泵的运行情况。并根据现场实际使用情况研究优化了滑板结构、简化轴承结构以及密封系统。研究结果表明：经过优化设计后的同步回转式混输泵具有结构简单、运转平稳、制造成本低等优点；转子和气缸之间的相对角速度低于转子角速度的10%；滑板受力随相对偏心距和长径比的减小而减小,转子轴承与气缸轴承的载荷随相对偏心距的增大和长径比的减小而减小。