随着航空电子系统综合模块化发展，航空通信系统任务不断扩展，传统的数据总线已不能满足数据高速可靠传输的要求。目前先进的数据总线航空电子全双工交换式以太网（AFDX）在带宽、总线结构、数据传输机制等方面都作出很大改善，但是在保证消息传输的确定性方面仍存在有待改进之处。终端系统是AFDX网络中的重要组成部分，协议栈中各个不同的分层共同实现数据传输的功能。为更好满足航空电子通信系统高可靠性、硬实时性以及严格确定性的发展需要，本文的主要研究内容是为提高AFDX通信网络确定性能对终端系统虚拟链路层调度算法进行改进。首先，介绍课题的研究背景和意义，论述航空数据总线的发展现状，比较传统航空数据总线MIL-STD-1553B、ARINC429以及ARINC629的优缺点，论证AFDX成为飞机主干通信网络的优越性。分析了AFDX终端系统常用到的调度算法以及保证数据传输确定性的时间触发通信协议，阐述了时间触发机制可借鉴之处，指出为提高网络通信确定性能需要做出改进的部分。其次，结合时间触发通信机制，综合考虑航空电子通信任务的实时性和确定性要求，设计了时间触发AFDX终端系统虚拟链路层的调度算法。构建AFDX网络模型，分析时间触发调度策略的调度过程并与目前常用的调度策略进行比较，在理论计算与仿真实验两个方面说明时间触发调度策略的优越性能。再次，分析AFDX终端系统的协议栈和虚拟链路层的功能，提出虚拟链路层总体结构，重点对发送和接收部分进行详细的模块化设计，完成基于FPGA的终端系统虚拟链路层的功能实现，并与MAC子层模块联调完成功能性仿真。最后，构建终端系统通信性能的测试实验平台，验证终端系统正常情况下的数据交换功能，并在发送终端系统发送几种特殊情况数据帧的情况下，测试接收端对数据帧的处理功能。